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输工具。可是,在考场上,他被监考老师抓个正着。 当天校园贴出通告,根据《郑州航空工业管理学院学生违纪处分规定》,给予小章开除学籍处分。随后,小章向学院提出申诉,向省教育厅提出申诉,但是结果并未改变。 2011年11月,小章向法院提起行政诉讼,要求学院撤销对其开除学籍的决定。 [辩论] 认为自己系初犯,请求学校恢复学籍 小章认为,自己在考试中虽然持有作弊工具,但并未实际使用,属于作弊未遂,并系初犯,后及时承认错误、有悔改表现,应当综合行为与过错给予适当处分。被告郑州航空工业管理学院作出最为严厉的开除处分,处罚过重,有失公允,且被告作出上述具体行政行为严重违反法定程序。涉案处罚决定是在2011年6月22日作出,而原告是在2011年6月28日收到,原告作弊当天即6月18日,被告已公告开除原告,被告先有结果后有程序,违反相关规定。故提起诉讼,请求依法撤销被告作出的处分。 被告郑州航空工业管理学院辩称:小章考试中使用“电子橡皮”接收装置作弊,事实清楚。教育部及学院的规章制度均对考试中使用电子接收装置作弊作出了开除学籍的规定,处罚依据明确。学院认为开除小章学籍的决定符合法定程序,法院依法应驳回原告诉讼请求。 [判决] 学校10日内恢复学生学籍 法院认为:原告在考试中,携带橡皮状接收器进入考场,违反考场纪律。且在考试过程中,其橡皮状接收器显示英文相关内容,故可以认定原告小章考试作弊。 教育部发布的2005年9月1日施行的《普通高等学校学生管理规定》第25条规定,对有违法、违规、违纪的学生,学校应当给予批评教育或者纪律处分。学校给予学生的纪律处分,应当与学生违法、违规、违纪行为的性质和过错的严重程度相适应。 因此,原告应受到与其过错相应处罚,以达教育的目的。现被告对原告小章作出开除学籍的处分,处罚偏重。而且,在本案审理过程中,被告郑州航空工业管理学院未提交其作出“处分决定”之前经校长会议研究决定的相关证据。故被告作出“处分决定”的程序违法,依法应予撤销。法院遂作上述判决。
本报讯(记者张然)昨天,国家食品药品监督管理局发布消息称,彩色平光隐形眼镜(通俗说法为“美瞳”)属于较高风险的医疗器械产品,今后将正式纳入医疗器械监管范畴,并建议生产、经营者暂停该产品的生产或进口,以减少可能带来的损失。 缺乏监管存安全隐患 去年以来,国家食品药品监管局从媒体上了解到,当前市场上装饰性彩色平光隐形眼镜比较流行,消费者将其戴入眼内以装饰和改变角膜颜色,因缺乏监管可能存在安全隐患。部分省(区、市)食品药品监管局和相关企业对此类问题也有反映。对此,国家食品药品监管局高度关注,并组织开展了深入调查。 调查中发现,该类产品使用确实比较普遍,且处于无人监管的状态。按照《医疗器械监督管理条例》关于医疗器械的定义,这种只用以装饰、不具有矫正视力的产品,因其不具有对疾病、损伤或者残疾的预防、诊断、治疗、监护、缓解和补偿的作用,不属于医疗器械,因而也未纳入医疗器械的监管范围。 将作为医疗器械监管 国家食品药品监督管理局有关负责人表示,彩色平光隐形眼镜的使用越来越多,如果缺乏管理,有可能因产品质量等问题导致使用者受到伤害。国家食品药品监管局经报请批准,彩色平光隐形眼镜将纳入角膜接触镜监管范畴,按照第三类医疗器械进行监管。 为做好彩色平光隐形眼镜的监管工作,国家食品药品监管局将于近期发布有关公告,待公告发布后,未取得医疗器械注册证书的,一律不得生产和销售该产品。同时国家食品药品监管局正在研究制定具体的监管措施,对该产品研究、生产、经营和使用实行全面监管。 建议经营者暂时停产 国家食品药品监管局有关负责人提醒消费者,彩色平光隐形眼镜与用于矫正视力的隐形眼镜一样,属于较高风险的医疗器械产品,使用不当有可能造成对眼睛的伤害,请慎重选择、使用。同时,建议彩色平光隐形眼镜的生产、经营者暂停该产品的生产或进口,以减少可能带来的损失。 >>特别说明 彩色隐形眼镜统称为“美瞳” “美瞳”是强生公司专为亚洲市场设计的美容镜片系列的名称。由于强生较早进入我国美容镜片市场,并迅速取得领先地位,且“美瞳”这个名字又非常形象地突出了“美容镜片”的特点,因此随着美瞳的推广使用,现在美瞳已经成为彩色隐形眼镜的统称。
案发现场 L 核心提示 前晚11时许,广州白云区金沙洲社区礼传二街,三名驾驶摩托车的劫匪飞车抢夺一名年轻女子的皮包,得手逃跑时,被一市民驾驶一辆小型起亚越野车追赶。两车发生碰撞后,摩托车上三人,一人当场身亡,两人受伤。据知情人士晚些时候透露,被抢女子是某大学学生,而驾车追匪者为某大学老师,具体情况警方正进一步调查。 白云区警方昨日通报表示,对于涉事小车司机的行为究竟是因见义勇为追截歹徒而发生意外还是纯粹的交通事故,暂时还难以定性。 A 回家路上遇飞车抢夺 昨日凌晨1时许,记者赶到时,警方已设置两道封锁线将通往礼传二街的路口封住。一辆浅色小型起亚越野车停在道路中间,一辆摩托车侧翻在路边,地上仍能见到斑斑血迹。一劫匪的尸体被白布覆盖,警察和法医正在现场进行调查和取证。 1时20分许,被抢女孩在家人的陪伴下乘车回到现场,记者看到她的手上包裹着纱布,精神稍有紧张。女孩向警方指认了被抢的现场,并在路边找到了被劫匪丢弃的空包和手机SIM卡。警方在对被抢女孩进行简单询问后,女孩一言不发上车离开现场。 据了解,这名被抢女孩住在金沙洲社区,前晚11时许,她走在回家的路上,当她从礼传西街向南走转入礼传二街时,背后突然驶来一辆摩托车。摩托车经过女孩身边时,车上一人突然抓住女孩的挎包,并使劲拉拽。女孩见状死死地用手护住包,双方在礼传二街街口拉扯。 眼见对方抗争,摩托车上一名劫匪便拿出一把刀对着女孩的手砍去,另一名劫匪则不停拉扯女孩的头发。女孩的手被砍受伤,不得不放开挎包摔倒在地,大声呼喊“救命”。劫匪得手后驾驶着摩托车从礼传二街向东南方向行驶,翻出包里的值钱物品,把空包丢在路边。 B 驾车追赶撞倒摩托车 此时附近社区的街坊听到女孩的呼救后,纷纷向事发点赶来。一辆小型越野车也从礼传西街转入礼传二街,在摩托车身后追逐,两车行至礼传二街中段时发生碰撞,摩托车被撞翻在地,一名劫匪被卷入车底,另外两名劫匪倒在路边。 据目击者叶先生说,越野车司机从车中出来,看到两名劫匪手中拿着凶器准备逃跑,便从车中拿出锁车工具,与赶到现场的街坊合力将劫匪控制住。“抢劫的两个人穿着黑衣服,都还能动,头脑也很清醒”。 目击者董先生说,越野车司机从车里走出,大喊“叫你们抢劫!”还冲车底的劫匪说“不要出来”,并打电话报警。 警方到达后封锁现场,对两名受伤劫匪进行简单审问后送入医院,据悉经过抢救后现已脱离危险。叶先生说,而被卷入车底的劫匪抢救无效身亡。被抢的女孩手部受伤,在家人的陪伴下去附近医院进行检查和治疗。 据悉,涉事小车司机在接受警方调查时称,事发时,其因听到被抢女事主呼救,遂驾车追赶摩托车,“想追上去看是什么情况”,不料发生了撞车事故。但该说法是否属实,还有待警方取证核查。 C 警方称事件 暂时难以定性 针对该起事件,白云区警方昨日通报表示,目前已成立专案组展开全面调查取证工作。对于涉事小车司机的行为究竟是因见义勇为追截歹徒而发生意外,还是纯粹的交通事故,警方人士表示,暂时难以定性,警方现已会同交通部门联合开展调查,并呼吁知情群众积极向公安机关提供线索协助调查。 广东胜伦律师事务所陆宇星律师表示,根据目击者的描述,越野车司机的行为极有可能构成见义勇为。陆律师说:“不是所有帮助别人的好人好事都是见义勇为,也是按照程度来划分的,见义勇为行为类似于正当防卫。”陆律师说,见义勇为可以粗略分为两种情况,如果司机当时听到被抢女孩呼救后,立即施救而撞车,可以归为见义勇为。如果是事发一段时间后,司机并没有在现场看到有人正在抢劫,而是根据特征描述而撞击摩托车,这就属于私力救济,则不算见义勇为。 “这要根据现场的一些细节来进行分析,不是单从事件描述就能得出结论的。”陆律师表示,即使是见义勇为,也不是完全免责的。“虽然司机保护了受害人的财产权,但是也侵犯了劫匪的人身权,这类似于防卫过当,也是应该担负责任的。” 案例链接 女司机撞劫匪一死一伤 法院终审判为正当防卫 2008年7月,顺德龙女士带着大量现金驶出车库准备出门做生意,被三名年轻人伏劫。被抢后,龙女士不假思索追匪,匪徒三人坐着一辆摩托车被龙女士的私家车撞上,其中一名劫匪当场死亡,另外一人受伤。 2009年1月,顺德法院对该案作出一审判决,认定龙女士的行为属正当防卫,无须承担刑事责任。后佛山市中院终审维持原判。主审法官针对该案的争议焦点,即女车主是否防卫过当作出解释。法官称,女车主不顾个人安危,在遭遇抢劫后机智地撞倒歹徒的摩托车,尽管造成一名歹徒死亡的结果,但这依然符合我国刑法关于“正当防卫”的规定。L 综合《新快报》、《广州日报》等报道
据新华社电 为认真贯彻落实国务院常务会议对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的处理决定,切实做好中国铁路通信信号集团公司的质量安全整顿工作,国务院国资委日前成立督促中国通号质量安全整顿工作小组和专家咨询小组,明确质量安全整顿工作的主要任务、时间节点,并确定了相关职责与分工。 据了解,国务院国资委在1月9日已经对“7·23”事故中国通号相关责任人员进行了处理,并对中国通号领导班子进行了调整;质量安全整顿工作小组和专家咨询小组也于1月10日进驻中国通号,并参加其质量安全整顿工作动员会。工作小组要求中国通号坚决按照国务院的处理决定,将质量安全整顿工作开展好,抓紧完成好列车自动控制研究所的重组、集团全系统的质量安全整顿、质量安全管理长效机制建设等3项工作。 目前,中国通号已成立质量安全整顿工作的组织机构,召开全系统的质量安全整顿工作动员大会,并按照既定方案全面启动整顿重组工作,确保各项整顿重组工作顺利完成。
1月17日,在印尼西爪哇,工人在铁轨上方安装水泥球作为“防扒车器”。1月17日,在印尼首都雅加达,人们坐在火车顶去上班。2004年的资料照片显示,雅加达人“挂火车”去上班。本周二,印尼国家铁路公司推出一项新措施,在首都雅加达附近的铁轨上方安装了多个重达2公斤的水泥球,作为新型“防扒车器”。用铁链拴在金属架上的水泥球将悬挂在来往的火车上空,如果车顶上扒车的乘客不离开,水泥球就会击中他们的头部,铁路公司希望这能够阻止人们扒火车顶的危险行为。批评“国家铁路公司太懒惰了”全国维权委员会负责人卡西姆认为,“这种举措只说明一个问题,就是国家铁路公司太懒惰了,他们只会出此下策无视民众生命”。而维权工作小组负责人德加敏则指出,这个问题的根源在于如何解决运力有限,“民众没有选择只能坐在车厢上,在车厢内连站的地方都没有……而一些民众更是穷得都买不起一张票,因此这项新措施就是歧视穷人、无视生命”。反应民众不畏水泥球但国家铁路公司辩解称此举实属无奈,因为先前为了阻止民众扒火车顶搭便车,公司曾想过许多方法,包括放狗威吓等,但收效甚微。国家铁路公司发言人莱扎霍尔哈奇说:“我们几乎已经尝试过所有办法,甚至在车顶上安装带刺的铁丝,但效果依然不好,希望新方法能奏效。”面对此项新措施,印尼一些民众持观望态度,他们表示会先看看这项举措的实行效果如何。经常坐在火车顶搭便车的穆尔雅托说:“当我第一次听说这些水泥球的时候,感到很害怕,它们非常危险。但我不认为这种措施能够长久持续下去。他们曾想过许多办法阻止我们,但最后都是我们赢了。”背景扒车客多因触电而亡由1万多个岛屿组成的印度尼西亚,人口集中在雅加达、泗水等各岛的经济中心城市。很多打工者是从各岛的小地方来到上述城市谋生的,因此频繁使用火车上下班。 印尼的铁路网主要集中于人口密集的爪哇岛和苏门答腊岛。其中,爪哇岛的铁路修得最好,有两条铁路横贯东西主要城市,如雅加达和泗水之间有铁路连接。 印尼火车按照设施和服务不同分为“豪华列车”、“商务列车”和“经济列车”三等。豪华列车的票价是商务列车的1.5倍,从雅加达到泗水的票价高达约合人民币450元,经济列车票价则可低至约合人民币36元。经济列车条件非常简陋,不对号入座,所以其拥挤程度在非节假日就令人
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